{"id":18185,"date":"2020-05-18T12:48:18","date_gmt":"2020-05-18T12:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/avoloi.eu\/?p=18185"},"modified":"2020-05-18T12:48:18","modified_gmt":"2020-05-18T12:48:18","slug":"annulation-des-vols-et-covid-19-pourquoi-lavoir-est-generalise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avoloi.fr\/blog\/annulation-des-vols-et-covid-19-pourquoi-lavoir-est-generalise\/","title":{"rendered":"Annulation des vols et COVID 19 : pourquoi l&rsquo;avoir est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"<p>Votre vol pour Londres a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 pendant la crise du COVID 19 et la compagnie a\u00e9rienne vous a propos\u00e9 un avoir commercial ? Votre cas n&rsquo;est pas isol\u00e9. Pourtant, la complexit\u00e9 des offres de transports a\u00e9riens se heurte \u00e0 une difficult\u00e9 juridique de taille : si l&rsquo;ordonnance du 25 mars 2020 autorise la remise d&rsquo;un avoir pour une prestation de voyage avec vol inclus au motif des circonstances exceptionnelles actuelles, il existe un vide juridique concernant les vols \u00ab\u00a0secs\u00a0\u00bb. En effet, le r\u00e8glement europ\u00e9en n\u00b0261\/2004 relatif aux droits des passagers a\u00e9riens dispose qu&rsquo;en cas d&rsquo;annulation, la compagnie a\u00e9rienne a l&rsquo;obligation de rembourser son client sous 7 jours. La bataille juridique se fera dans les prochains mois sur la base de cette ill\u00e9galit\u00e9 de fait. Voici les arguments \u00e0 prendre en compte pour d\u00e9fendre les droits du consommateur en attendant un positionnement jurisprudentiel et juridique clair.<\/p>\n<h2>Le droit europ\u00e9en en faveur du consommateur<\/h2>\n<p>Le r\u00e8glement europ\u00e9en n\u00b0261-2004, adopt\u00e9 en 2005 par le Conseil de L&rsquo;Union Europ\u00e9enne et le Parlement Europ\u00e9en, a octroy\u00e9 au consommateur europ\u00e9en une protection et un droit au remboursement en cas d&rsquo;annulation par la compagnie a\u00e9rienne. En effet, la compagnie est dans l&rsquo;obligation de rembourser int\u00e9gralement le prix du billet dans un d\u00e9lai de 7 jours. Cela concerne les voyages non effectu\u00e9s et les parties de voyage devenues inutiles au regard du projet de voyage initial.<br \/>\nLa l\u00e9gislation europ\u00e9enne pr\u00e9voit \u00e9galement une indemnisation en cas de pr\u00e9judice subi cons\u00e9quemment \u00e0 l&rsquo;annulation non issue de circonstances extraordinaires. Cette indemnisation est propre \u00e0 chaque consommateur et proportionnelle \u00e0 l&rsquo;\u00e9tendue du dommage. En l&rsquo;occurrence, la crise sanitaire du COVID 19 entre bien dans le champ d&rsquo;application du r\u00e8glement en sa qualit\u00e9 de \u00ab\u00a0circonstance extraordinaire\u00a0\u00bb, et le consommateur ne peut pr\u00e9tendre \u00e0 aucun d\u00e9dommagement.<br \/>\nIl faudra alors se r\u00e9f\u00e9rer aux conditions g\u00e9n\u00e9rales de vente de votre compagnie et \u00e9tudier les clauses contractuelles pr\u00e9voyant une indemnisation des d\u00e9penses personnelles engag\u00e9es suite \u00e0 l&rsquo;annulation.<\/p>\n<h2>La demande de remboursement en cas de non-utilisation de l&rsquo;avoir<\/h2>\n<p>Si la proposition d&rsquo;un avoir ne vous satisfait pas et que vous \u00eates r\u00e9solu \u00e0 demander un remboursement, voici les d\u00e9marches \u00e0 effectuer :<\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;annulation du vol doit \u00eatre faite \u00e0 l&rsquo;initiative de la compagnie a\u00e9rienne : attendez un mail de confirmation de l&rsquo;annulation.<\/li>\n<li>Faites une demande de remboursement par \u00e9crit avec accus\u00e9 de r\u00e9ception afin de conf\u00e9rer un caract\u00e8re juridique \u00e0 votre demande.<\/li>\n<li>Mentionnez bien que vous refusez l&rsquo;avoir propos\u00e9 et que vous souhaitez \u00eatre rembours\u00e9, en citant ci-besoin les clauses contractuelles des conditions g\u00e9n\u00e9rales de vente en votre faveur.<\/li>\n<li>Vous pouvez attendre la fin de validit\u00e9 de l&rsquo;avoir et demander un remboursement si la compagnie vous accorde cette possibilit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;occasion de l&rsquo;annulation.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous pourrez \u00e9galement invoquer l&rsquo;article L224-66 du Code de la consommation afin d&rsquo;exiger le remboursement des taxes a\u00e9roportuaires que les compagnies ne font que r\u00e9colter pour le compte des a\u00e9roports.<br \/>\nSi la compagnie a\u00e9rienne n&rsquo;est pas europ\u00e9enne ou que le vol de d\u00e9part n&rsquo;est pas pr\u00e9vu dans l&rsquo;Union Europ\u00e9enne, vous pourrez invoquer les Conventions de Varsovie et de Montr\u00e9al qui sont toutefois moins protectrices que le r\u00e8glement europ\u00e9en pr\u00e9cit\u00e9.<br \/>\nEn tout \u00e9tat de cause, les circonstances exceptionnelles actuelles imposent un confinement de la majeure partie de la population mondiale, ce qui a pour cons\u00e9quence un dysfonctionnement important des services de r\u00e9clamations clients. A mesure que la tr\u00e9sorerie des compagnies s&rsquo;amenuise, les chances d&rsquo;obtenir un remboursement baissent consid\u00e9rablement. Certains gouvernements europ\u00e9ens (Allemagne, Pays-Bas) autorisent officiellement par d\u00e9cret les compagnies \u00e0 proposer un avoir. Le droit national devient alors contraire au droit europ\u00e9en qui garantit au consommateur un remboursement automatique, alors m\u00eame qu&rsquo;un r\u00e8glement europ\u00e9en a une valeur juridique sup\u00e9rieure \u00e0 un d\u00e9cret national. Cependant, ce d\u00e9calage juridique s&rsquo;explique par l&rsquo;urgence de la situation. Afin d&rsquo;\u00e9viter les faillites en cha\u00eene des compagnies a\u00e9riennes, les gouvernements tentent un sauvetage de tr\u00e9sorerie en autorisant la d\u00e9livrance g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e d&rsquo;un avoir.<br \/>\nLes associations de consommateurs se r\u00e9unissent actuellement pour tenter une action commune en remboursement. Il peut \u00eatre judicieux de se joindre \u00e0 cette action collective pour augmenter ses chances d&rsquo;obtenir un remboursement.<\/p>\n<h2>Un cas jurisprudentiel : les circonstances \u00ab\u00a0particuli\u00e8rement exceptionnelles\u00a0\u00bb<\/h2>\n<p>La pand\u00e9mie du Coronavirus est sans pr\u00e9c\u00e9dent. Pour autant, des catastrophes naturelles ont d\u00e9j\u00e0 fait l&rsquo;objet d&rsquo;un arr\u00eat de la Cour de Justice de L&rsquo;Union Europ\u00e9enne. C&rsquo;est le cas pour l&rsquo;\u00e9ruption soudaine du volcan islandais Eyjafjallaj\u00f6kull. En effet, ce volcan est entr\u00e9 en phase explosive 14 avril 2010, paralysant ainsi tout l&rsquo;espace a\u00e9rien de plusieurs \u00e9tats-membres, ce qui repr\u00e9sente 10 millions de passagers et 100 000 vols. La Cour de Justice, dans son arr\u00eat du 31 janvier 2013 Denise McDonagh contre Ryanair Ltd, a refus\u00e9 d&rsquo;\u00e9tablir l&rsquo;existence d&rsquo;une cat\u00e9gorie d&rsquo;\u00e9v\u00e9nements \u00ab\u00a0particuli\u00e8rement extraordinaires\u00a0\u00bb qui exon\u00e8re les compagnies a\u00e9riennes de leurs obligations de transport, et donc de remboursement en cas d&rsquo;annulation.<br \/>\nLe cas du COVID 19 n&rsquo;est certes pas semblable, car il concerne l&rsquo;ensemble du march\u00e9 a\u00e9rien mondial. Cependant, les actions en justice vont se multiplier et le juge europ\u00e9en devra se prononcer sur l&rsquo;\u00e9tablissement (ou non) d&rsquo;une th\u00e9orie de circonstances particuli\u00e8rement extraordinaires au sujet de la paralysie internationale de l&rsquo;espace a\u00e9rien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Votre vol pour Londres a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 pendant la crise du COVID 19 et la compagnie a\u00e9rienne vous a propos\u00e9 un avoir commercial ? Votre cas n&rsquo;est pas isol\u00e9. 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